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fruto dessa modernização. Tanto as estruturas como no caso o calçamento da
avenida, eram inseridas nesse processo de modernização devido as melhorias que
iriam proporcionar para a dinâmica da economia de Botucatu e por sua vez, para o
enriquecimento dessa elite que legitimava seus discursos por meio dos periódicos com
os quais se identificavam.
FONTES
AS ESTRADAS DE FERRO E O AUTOMÓVEL.
Jornal de Notícias
, Botucatu, p. 1, 26
nov. 1931.
BOTUCATU PROGRIDE.
Folha de Botucatu
, Botucatu, p. 1, 2 ago.1935.
ECHOS DO NOSSO PROGRESSO.
Folha de Botucatu
, Botucatu, p. 1, 26 jun.1935.
E. F. SOROCABANA.
Correio de Botucatu
, Botucatu, p. 3, 18 ago.1929.
E. F. SOROCABANA.
Jornal de Notícias
, Botucatu, p. 1, 2 jul. 1933.
MELHORAMENTOS QUE SE IMPÕEM.
Correio de Botucatu
, Botucatu, p. 1, 7 jan.
1933.
NOVA ESTAÇÃO FERROVIÁRIA.
Jornal de Notícias
, Botucatu, p. 1, 8 ago. 1934.
O SERVIÇO RODOVIÁRIO DA SOROCABANA.
Folha de Botucatu
, Botucatu, p. 1, 2
ago. 1935.
SERVIÇO RODOVIÁRIO DA ESTRADA DE FERRO SOROCABANA.
Jornal de
Notícias
, Botucatu
,
p. 4, 4 fev. 1934.
SERVIÇO RODOFERROVIÁRIO DA ESTRADA DE FERRO SOROCABANA.
Folha de
Botucatu
, Botucatu, p. 1, 3 fev. 1937a.
SERVIÇO RODOVIÁRIO DA SOROCABANA.
Correio de Botucatu
, Botucatu,
ano 36,
p. 4, 30 Jan. 1937b.
SERVIÇO RODOFERROVIÁRIO DA E. F. SOROCABANA.
Correio de Botucatu
,
p. 1,
3 fev. 1937c.
SOROCABANA E A CIDADE.
Correio de Botucatu
, Botucatu, p. 1, 19 mar. 1929.
SOROCABANA.
Correio de Botucatu
, Botucatu,
p. 1, 2 abr. 1929.
SOROCABANA.
Correio de Botucatu
, Botucatu, p. 1, 28 mar. 1933a.
SOROCABANA.
Correio de Botucatu
, Botucatu, p. 1, 11 abr. 1933b.
R
EFERÊNCIAS
